¡¡Por fin es Biernes!! (5) ¿Madrid ama las bicis?

Lindo el poster de Biernes pero mucho nos tememos que quienes gobiernan esta ciudad no facilitan mucho esa relación. No sólo los usuarios de bicicletas se la siguen jugando todos los días en una ciudad hecha para los coches y peatones sino que las promesas de la última campaña del alcalde Gallardón de construir 100 km de carriles-bici parece que se harán con cargo al presupuesto de 2012, momento en el que licitarán los primeros tramos.

Sin embargo, Ruiz-Gallardón ha declinado precisar cuántos se harán realidad el próximo año. Aunque si en un espacio como el de Madrid-Río estos carriles ya se han diseñado mal (con los viandantes y las bicis estorbándose, no pudiendo circular estas a más de la absurda velocidad 6km/h) no queremos pensar como serán los que tengan que robar espacio en las principales calles de la ciudad a los omnipresentes coches.

Hace poco la Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) elaboró un análisis de los servicios de públicos de alquiler de bicicletas implantados en muchas de las grandes ciudades de nuestro país y que permiten moverse por la ciudad sin necesidad de poseer una. En él, se realiza una comparativa entre las características de la prestación de bicis en estas capitales, las cuales varían considerablemente si se tienen en cuenta factores como el tamaño de la ciudad o el tiempo que lleva implantando el servicio.

La primera conclusión que se extrae de él, es que Barcelona es la ciudad española con mayor implantación de este sistema, al contemplar un total de 6.000 bicicletas y 420 puestos de recogida y entrega. Sin embargo, Sevilla es la que mejor proporción habitantes-bicicletas tiene, ya con 2.900 habitantes cuenta con dos por cada 242 habitantes. Sevilla, junto a Valencia, cuenta con otras ventajas respecto al resto de ciudades, ya que dispone de un servicio ininterrumpido 24 horas. Además, ambas tienen previsto ofrecer un seguro de responsabilidad frente a terceros a un precio económico. Madrid tiene el lamentable honor de ser la única de las grandes ciudades españolas sin un servicio público de alquiler de bicicletas.

Algunos datos. A pesar de que en Madrid llueve apenas 63 días al año, de los 3,5 millones de personas que viven en la ciudad (más de seis en toda la región) solo 50.000 se mueven en bici a diario. Frente a estas 50.000 bicis, hay una intensidad diaria de más de 2,4 millones de vehículos en los 600 kilómetros cuadrados que tiene la ciudad. Actualmente la ciclomovilidad en esta ciudad supone el 0,6% de los desplazamientos, 45.000 desplazamientos diarios, y el Ayuntamiento pretende que en los próximos cuatro años alcance el 3%, la misma cifra que ya se daba en 2010 para 2016. En Barcelona el porcentaje de desplazamientos en bici es del 1,33, en Sevilla es un envidiable 6%, en Berlín es del 10% y el 36% en Copenhague.
Así que nada Alberto, para cuando quieras.

¡¡Por fin es Biernes!! (4) Enjoy your city, ride your bike

¡¡Por fin es Biernes!! (3)

¡¡Por fin es Biernes!! (2)

¡¡Por fin es Biernes!! (1) Todos los días son Biernes

Hoy 11 de octubre, en el ámbito de La Noche en Blanco, la asociación Biernes en colaboración con la Fundación Movilidad y CEMUSA se conjuran para promocionar el uso de la bicicleta en las ciudades españolas en general, Madrid en particular. Dejemos que ellos se presenten desde su blog:

BIERNES es un colectivo madrileño formado para la promoción de la bicicleta, que actúa creando excusas perfectas para que utilices la bici. La primera excusa será el próximo 11 de Septiembre en Madrid, cuando la ciudad se convertirá en un museo que podrás recorrer en bicicleta para disfrutar de 25 piezas gráficas inspiradas en la cultura de la bici y realizadas expresamente para la Noche en Blanco por algunos de los mejores ilustradores y diseñadores gráficos de España.

En Biernes consideramos el uso generalizado de la bici como una de las mejores cosas que le puede pasar a una ciudad y a los que vivimos en ellas. Sucede que una gran parte de la población no tiene ningún problema con la bicicleta, al contrario, valora positivamente su uso en la ciudad y todas las ventajas que acarrea. Sin embargo existe una barrera entre esa percepción positiva de la bicicleta y el hecho de actuar en consecuencia, es decir, utilizar la bici como medio de transporte sustituto del coche para ir al trabajo, a cenar, al teatro o con los amigos.

El uso de la bici como deporte o como herramienta de ocio está extendido y aceptado, pero su utilización como medio de transporte es juzgada, sin pruebas, como extravagante, incómoda, peligrosa, sucia o cansada. La primera vez que decides utilizar la bici para moverte por la ciudad, se desmoronan casi todos los prejuicios que antes te impedían hacerlo. Por eso esperamos que Biernes sirva para que un día, sólo uno, vayas en bici, por ejemplo, al trabajo.
Pongamos que lo haces un viernes.

(Entre las piezas gráficas seleccionadas, una de nuestra colaboradora Lucía Corral, brackets como cadenas para decorar nuestra sonrisa que publicamos debajo). También nosotros tenemos imagen corporativa (gracias Laura…) de nuestra adhesión a esta iniciativa. Ésta de al lado.

De esta forma, para quitarnos alguno de los clásicos prejuicios (es que sudo, es que hay cuestas…) que en el disfuncional Madrid de Alberto Ruíz Gallardón se tiene a esa modernez de las bicicletas urbanitas, nos invitan a hacerlo por primera vez este sábado a las 23h en el marco de La Noche En Blanco, saliendo desde la Glorieta de Ruiz Jiménez (San Bernardo) hasta llegar a Cibeles.

En este blog evidentemente celebramos esta iniciativa para la adopción del viernes (al menos) como día de celebración del curro que acaba y de los albores finisemanales que llegan, cuando nuestra cabeza inconscientemente ya relame el fin de semana, qué mejor que empezarlo de forma distinta y saludable para nosotros y nuestra ciudad, por lo que cada biernes publicaremos en nuestro blog algunos de las magníficos diseños de inspiración bicecletesca que engalanan su web y su puesta de largo por las calles de Madrid.

Agarremos pues nuestro medio de locomoción «human traction» favorito, un zeppelin a pedales, sus propias piernas, una calesa, bicicleta o velocípedo y regalemos sano ejercicio a nuestro cuerpo y a nuestras ciudades menos ruido, mejor ambiente y más joie de vivre, simplemente moviéndonos con este simpático artefacto a pedales que más que un medio de transporte es un estado mental.